斜井人車修理工操作規程

一、一般規定

第1條：人車修理工必須經過專門培訓，懂人車構造原理、性能，懂人車每個部件的功能作用，懂人車故障的處理方法，經考試合格，持證操作。

第2條：按有關規定檢查、檢修、試驗人車并做好詳細記錄，保證人車安全運行。

第3條： 檢查、檢修人車時，要穿戴規定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設備，不得存在缺陷。

第4條：人車檢修應在井口平車道上進行。

第5條：多人作業或起吊車輛、部件等，要密切合作，互相照應，并由組長統一指揮。

第6條：檢修過程中應遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關操作規定。

二、修理工檢查、檢修人車的程序及質量事項

第7條：自動落閘機構：

(1)勾頭、插銷：勾頭拉桿偏轉角度應小于15度，插銷防脫裝置有效。

(2)開動大彈簧：不變形不失效。

(3)撞塊與扭桿間距：符合說明書規定，但必須小于車正常提升時下連桿凸臺與導向箱之間距離。

第8條：手動落閘機構：

(1)搬把：手閘搬把安裝正確，操作時帶動手拉桿的行程大于50mm。

(2)拉桿彈簧：拉桿機構零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效。

(3)撞塊與扭桿間距：XRC型人車一般應小于45mm，但要保證手閘操作靈活。

第9條：制動器：

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效，轉動靈活，扭簧不失效。

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效位置正確。

(3)制動壓板間隙：壓板不變形，縲絲緊固與車體槽鋼間隙為2—3mm。

第10條： 緩沖裝置：

(1)緩沖木材質及安裝要求：緩沖木應是紅松或椴木，但插腳滑過部分不許有節疤，安裝要牢固。

(2)劃深劃長：插腳劃一般25—30mm，未劃長度不小于1200mm。

第11條：轉向架、軸輪組：

(1)軸輪組：轉動靈活不晃動，踏面磨損不超限。

(2)輪組與枕座心盤等：安裝牢固可靠。

(3)調整墊：旁邊枕座與車體間隙用墊調整，一般上部1mm，下部4mm，不應過大以免車體擺動過大。

第12條：車間聯結件、保護鏈：零件齊全，磨損不超過原尺寸的10%。

第13條：車體及座席：車體槽鋼應平行，不平行度小于4‰，全長小于10mm，車體槽鋼應平直，不直度小于3‰，全長小于10mm，座席、扶手等齊全。

三、工作結束

第14條：檢查、檢修后的人車必須做手動落閘和松繩落閘試驗，并做好詳細檢修試驗記錄。

第15條：清掃工作現場，做到文明生產。