煤礦斜井人車安全管理規定
1、人員乘坐管理規定：
1、1乘坐人員上車時先雙手握住吊椅桿，跨上吊椅座上，然后雙手置于腳踏桿上，運行時保持正確坐姿集中精力注意前方。
1、2下車時先雙足觸地，臀部離開座位，然后雙手松開吊桿
1、3運行時乘車人員不得前后左右擺動吊椅，不得用手抓住運載索和觸摸托（壓）繩輪，以防傷手
1、4上下乘車人員中途相遇時，不得嬉鬧、握手等，以免發生危險
1、5乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米，重量不得超過20公斤，且必須順前進方向放置，攜帶物品不得拖地運行，乘坐人員嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車。
1、6乘坐中嚴禁將腳觸及地面
1、7人員必須在指定的上下車區域內上下猴車，上下猴車必須按先后次序，順序上下車，不得搶車、搶座，乘員必須保證乘人間距不得小于15米，乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個吊椅。
1、8猴車在運行中，如果沒有下行人員，全部為上行人員時（或沒有上行人員，全部為下行人員）應間隔乘人，避免全線滿乘。
1、9乘車人員乘車時不得打瞌睡，必須集中精力注意前方，一旦發生緊急情況隨即拉停沿線設置的拉線開關，立即停車檢查處理，
1、10乘車人員到達下車地點時必須及時下車，不得越位乘車，以防發生危險，造成事故。
1、11乘坐中途發現拖繩或其它情況，要及時下車處理或報告有關管理人員。
1．12乘人裝置在運行中，牽引鋼絲繩產生一定的旋轉是正常的，但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所產生的旋轉力。
1、13對于違反以上人員乘坐管理規定的，按“嚴重三違”進行處罰，同時本人一個月內不得乘坐猴車。
2、維護與保養
2、1日常維護保養
2、1、1每日檢查所有堅固件是否松動，特別是驅動部連接螺絲、地腳螺栓、各種U型螺栓，發現問題及時處理
2、1、2每日檢查各繩輪轉動靈活情況，發現異常及時處理
2、1、3每日檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩的檢查、試驗、更換必須按《煤礦安全規程》有關鋼絲繩的規定執行
2、1、4第班檢查減速機運行工況，發現減速機溫升超過80度，或油溫超過100度、漏油、油的質量下降以及產生不正常噪音等現象時，應停止使用，檢查原因，進行處理。
2、2定期維護保養
2、2、1最初運行7天后，減速機更換同牌號新潤滑油，以后每運行2～3個月換油一次。
2、2、2所有繩輪軸承及驅動部主軸軸承每月加注一次潤滑脂、電機、減速機軸承至少每兩個月加注一次潤滑脂。
2、2、3定期清理電機、減速機外殼的塵土和雜物，但不得用水沖掃
2、2、4定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況，磨損深度達到25㎜時必須更換新襯墊
2、2、5定期檢查吊椅抱索器（固定吊椅），發現問題及時處理。
2、2、6定期檢查電氣系統和制動器工作情況，發現問題及時處理
3、架空乘人裝置檢修規范
3.1.1 驅動裝置
3．1．1主繩輪、導向輪繩槽磨損不超過原厚度的1/3，驅動輪襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形，鍵不松動。輪轉動靈活，無異常擺動，無異響。
3．1．2工作閘和安全閘的制動力為實際牽引力的1.5～2倍。閘把及杠桿系統動作靈敏可靠，銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統不漏油。松閘狀態下，閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動時，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于原設計的60％，制動可靠。閘帶無斷裂，磨損余厚不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝槽總寬度不超過閘輪有效寬度的10％。
3.2機座和基礎
3.2.1機座無變形損壞。
3.2.2砼基礎規格和螺栓符合設計，緊固可靠。
3.3信號和通訊
信號聲光齊全、吊掛整齊，完好、無失爆，通訊裝置完好暢通。
3.4架空裝置
3.4.1 鋼梁無變形扭曲，螺絲緊固有效，焊縫不開焊。
3.4.2吊輪轉動靈活，無異響。各部件螺栓緊固有效。托（壓）繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm，貼合緊密無脫離現象。
3.4.3鋼絲繩的安全系數符合《煤礦安全規程》規定。斷絲不超過25％；磨損銹蝕不超限，插接長度不小于繩徑的1000倍，繩間距不小于0.8m。
3.4.4吊鉤裝置各部件齊全完整，緊固有效，無開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠，無缺損；鎖緊裝置齊全有效，無變形。
3.5 安全保護
3.5.1 工作閘靈敏可靠。驅動裝置必須有制動器，且動作靈敏可靠，起動時間應先于工作閘2～4s。
3.5.2沿線緊急停車開關裝置、超速、乘人越位、防滑保護、墜砣位置（繩）檢測等保護靈敏可靠。
3.5.3 尾輪保險繩可靠，架空乘人裝置與軌道運輸混用的巷道，提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。
