斜井人車的完好標準

1 斜井人車開動機構的完好標準

(1)自動及手動彈簧不得有裂紋、斷裂或永久變形。

(2)主拉桿不偏轉，伸縮靈活，與導向套的間隙：抱軌式不大于0.5mm，插爪式不大于1mm。

(3)操作機構及傳動桿件無彎曲變形，動作靈活可靠，活動部位不缺油。

2 斜井人車制動裝置的完好標準

(1)抱軌式人車制動裝置的完好標準；

①楔形箱用手橫向推拉，應靈活可靠，橫向移動量不大于20mm。

②斜鐵的圓弧與楔形箱圓弧面應緊密貼合，斜鐵的尖棱對抱爪的下落不產生阻礙。斜鐵螺栓的端頭應低于斜鐵表面l～2mm。

③靜止松繩或手動落閘試驗時，抱爪應同時落下，目測抱爪的前部，牙面與鋼軌頭的咬合在2／3以上。恢復運行狀態，制動裝置應恢復到原來位置。

(2)插爪式人車制動裝置的完好標準。

①制動器壓板沿導向槽滑動靈活，左右竄量不大于l0mm，上下間隙不大于3mm。

②靜止松繩或手動落閘試驗時，兩插爪應同時下落到位。恢復原位時，掛鐵和擋車器應咬合嚴密。

3．斜井人車聯接裝置、閉鎖裝置的完好標準

人車聯接裝置的完好標準是：承受牽引力的鏈環、鞘軸的安全系數不小于10，磨損量不超過原尺寸的10％。  人車閉鎖裝置的完好標準是。閉鎖裝置動作靈活可靠，拉動主拉桿時，栓桿能自動抬起。

4．斜井人車緩沖裝置的完好標準

(1)抱軌式人車緩沖繩應排列整齊，不擰勁，儲備長度不小于4～5mm。卡繩楔緊固，壓繩頭螺栓不松動。

(2)插爪式人車緩沖木的材質、規格符合使用說明書規定。緩沖木應牢固地固定在車架上，螺栓不松動，螺母不得露出切入面外。緩沖木不應有切割齒劃過的痕跡。

(3)鑄鋼碰頭無裂紋，緩沖彈簧無斷裂。