平巷人車(chē)是在井上或井下水平巷道中輸送人員中使用，要求巷道最大坡度不準(zhǔn)大于14‰，由電機(jī)車(chē)頭牽引，禁止裝載和運(yùn)送其他物品。隨著現(xiàn)今煤礦管理的標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)煤礦中各種安全隱患問(wèn)題看的越來(lái)越重，平巷人車(chē)作為用來(lái)運(yùn)輸人員用，其安全問(wèn)題就不能留隱患。制動(dòng)試驗(yàn)?zāi)苁蛊较锶塑?chē)運(yùn)輸更安全，所以制動(dòng)試驗(yàn)就有其必要性，使其充實(shí)到煤礦安全管理制度中去。

1、制動(dòng)試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作

(1)礦井在夏秋季節(jié)空氣溫度高，機(jī)車(chē)與軌道之間的粘著系數(shù)降低，制動(dòng)效果差，制動(dòng)距離偏大，所以選擇制動(dòng)試驗(yàn)在夏秋季節(jié)進(jìn)行。

(2)制動(dòng)試驗(yàn)主要是反映電機(jī)車(chē)的制動(dòng)性能，所以，電機(jī)車(chē)必須是專(zhuān)門(mén)用于牽引平巷人車(chē)所使用。同時(shí)平巷人車(chē)只可由相同型號(hào)的平巷人車(chē)編列而成，禁止接掛其他類(lèi)型車(chē)輛。

(3)試驗(yàn)對(duì)電機(jī)車(chē)的操作具有很高的要求，所以電機(jī)車(chē)司機(jī)要有豐富的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作技能、良好的視力及應(yīng)變能力和較強(qiáng)的責(zé)任心。

(4)列車(chē)開(kāi)出前，必須慎重檢查掛鉤、連接鏈、輪軸、轉(zhuǎn)向器、門(mén)鏈掛鉤、環(huán)等零部件，如有不符合安全要求的隱患存在，則列車(chē)必須進(jìn)行檢修，禁止有隱患的列車(chē)開(kāi)出。在人車(chē)行駛的路線上和行駛時(shí)間內(nèi)，禁止一切有礙人車(chē)行駛工作進(jìn)行，并不得有人員在行駛的時(shí)間、路線上逗留。

(5)組織相關(guān)人員成立試驗(yàn)小組，完全負(fù)責(zé)整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程。選用75㎏的砂袋，用來(lái)代替乘車(chē)人員。乘車(chē)人員數(shù)量根據(jù)平巷人車(chē)型號(hào)規(guī)定。

2、制動(dòng)距離試驗(yàn)的目的

平巷人車(chē)是通過(guò)電機(jī)車(chē)頭牽引，所以在試驗(yàn)時(shí)必須保證電機(jī)車(chē)頭的運(yùn)行狀態(tài)、操作方法以及負(fù)載，才能保證平巷人車(chē)的正常運(yùn)輸。同時(shí)測(cè)量出包括電機(jī)車(chē)和所有平巷人車(chē)參加的情況下平巷人車(chē)的全速、滿載和下坡時(shí)的實(shí)際運(yùn)行速度和與之對(duì)應(yīng)的最短制動(dòng)距離。

通過(guò)對(duì)以上數(shù)據(jù)的分析，我們可以在平巷人車(chē)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)控制電機(jī)車(chē)頭來(lái)控制平巷人車(chē)保持相關(guān)文件所規(guī)定的制動(dòng)距離和速度，保證平巷人車(chē)的正常運(yùn)輸安全。

3、制動(dòng)試驗(yàn)的方法

首先在電機(jī)車(chē)頭側(cè)板用紅色油漆畫(huà)一條基礎(chǔ)線，然后讓司機(jī)開(kāi)動(dòng)電機(jī)車(chē)，達(dá)到C點(diǎn)時(shí)速度最快，然后勻速達(dá)到D點(diǎn)。記時(shí)人員在電機(jī)車(chē)紅線過(guò)C點(diǎn)時(shí)開(kāi)始記時(shí)。一過(guò)D點(diǎn)馬上命令司機(jī)剎車(chē)配合各種剎車(chē)使機(jī)車(chē)盡快停穩(wěn)，完成記時(shí)。

4、制動(dòng)試驗(yàn)的測(cè)量和計(jì)算結(jié)果以及結(jié)果分析

用卷尺量出測(cè)量出從D點(diǎn)到電機(jī)車(chē)停穩(wěn)后紅色基準(zhǔn)線之間的距離，記為L(zhǎng)1，L1即為制動(dòng)距離。而制動(dòng)距離合格的尺寸為L(zhǎng)1<20米。

綜上所述，制動(dòng)試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)為：L1<20米，V<3m/s。在實(shí)際中使試驗(yàn)不合格不是L1不合格，就是V不合格，或者二者兼有。只要把制動(dòng)距離和速度降低，就能保證試驗(yàn)的合格。降低制動(dòng)距離的方法有兩種，一種是降低行車(chē)速度;另一種是保持電機(jī)車(chē)良好的剎車(chē)性能。降低列車(chē)的實(shí)際行駛速度有三種方法，第一是采用可控硅脈沖調(diào)速，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速;第二種是把正常運(yùn)行的兩牽引電機(jī)由并聯(lián)該為串聯(lián);第三種是讓電機(jī)車(chē)在送電牽引和斷電滑行的變換中前進(jìn)。通過(guò)以上的方法，經(jīng)過(guò)多次制動(dòng)實(shí)驗(yàn)，都能達(dá)到最終符合標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果。