平板車是煤礦斜井輸送設備主要的運輸工具，平板車是聯接主要是通過聯接鏈與聯接插銷來完成的，而今，隨著采煤設備向著大型化發展以及井下作業條件的限制，要求平板車與聯接裝置的上部是一個水平面，加鎖裝置必須設在底部，才能保證在平板車上的物件方便地裝卸。而現在的平板車聯接插銷多為人工鎖定，即在插銷下端鉆孔后插銷子或上螺栓等方法，這種底部加鎖的工藝雖然簡單，但拆裝既繁瑣有困難，造成跑車事故。為了解決這些問題，研制了一種新型的帶自鎖功能的聯接插銷，這種聯接插銷不但能避免跳銷還能實現插銷自動上鎖，不上鎖的鏈接插銷不能插入銷子，為煤礦的安全生產提供了更加可靠的保障。

聯接插銷的結構及原理

這種新型的聯接插銷是由插銷體、鎖片、擋塊和銷子組成。在插銷體下端開有安

放槽，用來放置鎖片和擋塊，鎖片和擋塊通過上、下銷子固定．可繞銷軸在一定的范圍內自由轉動．安放槽的左側設有上凸臺和下凸臺．防止鎖片和擋塊繼續向左和向下旋轉 上、下銷子兩端采用焊接方法固定．這在一定程度上提高了聯接插銷底部的變形強度 這種結構聯接插銷巧妙利用2次大偏心自重的原理．實現插銷的自鎖功能．解決了插銷在插入和受到沖擊、碰撞時鎖片回彈解鎖的問題操作方法及特點聯接插銷在插入碰頭座各孔前．應將解鎖狀態的聯接插銷調整到自鎖狀態

方法是先將聯接插銷倒置，這時擋塊向下轉動，互鎖裝置打開，同時鎖片也向下轉動．繼續沿著鎖片的轉動方向轉動聯接插銷．進入到所需位置．完成聯接插銷插入前的準備。聯接插銷插人銷孔時．鎖片被碰頭座各端頭的銷孔上端面抬起．旋轉至不小于插銷的直徑．這時鎖片碰撞到擋塊．擋塊的一側受插銷體內側壁支撐．產生偏心力．靠偏心自重力阻止鎖片繼續轉動 由于鎖片偏心大．以及擋塊重量大于鎖片的重量這一特點．使聯接插銷在插入以及受到任何較大的沖擊、碰撞時，鎖片都不能回彈解鎖。當聯接插銷受到外力向上竄動時．凸出插銷直徑的鎖片就卡在碰頭座底板孔下端面．阻止聯接插銷繼續上移而發生跳銷．起到安全鎖定的目的。自鎖狀態時只能保證聯接插銷插入各孔中而不能被拔出，解鎖狀態時只能保證從孔中拔出聯接插銷，而不能插入，這是連接插銷的另外一個重要特點特點。鎖片靠本身偏心自重及偏心減重孔產生的偏移．凸出插銷體的最大直徑處．使聯接插銷解鎖時不能插入各銷孔．其單向性有效防止T人工作中有時因人為疏忽未加鎖插入銷孔現象的發生解鎖時，用物件先撥弄鎖片旋轉270~．然后拔出聯接插銷．解鎖方便。

優點及效果

底部自鎖聯接插銷的優點：

(1)結構簡單，制造成本低：

(2)操作上方便、快捷，有效縮短工作時間：

(3)這種大偏心自重的設計及二次閉鎖功能．使聯接插銷在任何情況下都不易解鎖．運行安全可靠：

(4)能夠實現自動上鎖功能．在自鎖狀態下聯接插銷不能拔出，拔出聯接插銷需人為操作：

(5)不加鎖的聯接插銷不能插入銷孔，這種單向性．杜絕了操作者由于工作疏忽給安全生產帶來的隱患新型聯接插銷解決了聯接鏈與平板車聯接的安全性問題 有助于預防事故，杜絕隱患，提高可靠性。不僅保證了設備安全、高效地運輸．也為煤礦安全生產奠定了良好的基礎