按維修周期和維修內(nèi)容，對(duì)礦車(chē)進(jìn)行日查、周檢，做好檢修記錄。小、中、大修礦車(chē)應(yīng)按周期運(yùn)行，不使壞車(chē)、病車(chē)上路。

礦車(chē)檢修周期：大修1年、中修半年、小修2個(gè)月。

礦車(chē)定期檢查制度

使用中的礦車(chē)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。凡檢查出有問(wèn)題的車(chē)輛應(yīng)拉出地面進(jìn)行修理或就地處理。

1、檢查車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；

2、檢查車(chē)輪有無(wú)裂紋，磨損情況及軸銷(xiāo)是否齊全；

3、檢查碰頭有無(wú)裂紋，碰頭塊、鎖彈簧是否完好齊全；

4、檢查輪軸密封是否良好，油包蓋上的螺栓是否齊全，

5、檢查三環(huán)、插銷(xiāo)的磨損情況和有無(wú)斷裂；

6、檢查鎖圈是否完整可靠；

7、檢查碰頭盒、軸卡鉚釘有無(wú)松動(dòng)，大梁有無(wú)斷裂等；

定期檢查日檢內(nèi)容包括：

1.鉚釘、螺栓、銷(xiāo)子、墊圈、油堵及開(kāi)口銷(xiāo)是否齊全、完整、緊固。

2.碰頭：彈簧有足夠的彈性（橡膠碰頭）碰頭與鴨嘴平行，碰頭伸出鴨嘴10～30mm，嘴變形不超10mm，鉤環(huán)銷(xiāo)子和銷(xiāo)孔磨損不超過(guò)原尺寸的15%。

3.車(chē)廂：上對(duì)角線長(zhǎng)度誤差不大于35mm，各部位凸凹深度不大于50mm，無(wú)破洞、無(wú)銹蝕脫層。

4.底盤(pán)：無(wú)變形、扭曲，車(chē)輪無(wú)松動(dòng)、缺油等。

定期檢查月檢內(nèi)容包括：

1.檢查車(chē)輪軸承失效情況，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，磨損是否超限。

2.檢查車(chē)輪磨損情況，車(chē)軸彎曲情況。

3.檢查碰頭、插銷(xiāo)、車(chē)廂底盤(pán)及輪對(duì)變形情況。

礦車(chē)檢修

了解礦車(chē)的性能、構(gòu)造、易損、易壞的構(gòu)件與部位，熟知維修規(guī)程和完好標(biāo)準(zhǔn)。

嚴(yán)格按礦車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)維修，確保礦車(chē)完好率達(dá)到90％以上，做好礦車(chē)和維修設(shè)備的衛(wèi)生工作。

礦車(chē)檢修內(nèi)容包括

1.對(duì)礦車(chē)全部鉚釘（損壞和松動(dòng)的）螺栓、銷(xiāo)子、墊圈、油堵等進(jìn)行檢修。

2.校正變形的車(chē)廂，并焊補(bǔ)漏洞和破裂車(chē)縫。

3.更換不轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪及損壞的碰頭。

4.輪軸組與車(chē)架固定點(diǎn)上擋箍與軸座的間隙不大于5mm，兩軸垂直于車(chē)架縱向中心線，其平行度偏差不大于軸距的0.5%。

5.檢修磨損的車(chē)軸軸頸和彎曲的車(chē)軸，其彎曲不超過(guò)0.5mm，修復(fù)后的車(chē)軸最大彎曲量不得超過(guò)1mm。

6.車(chē)箱底盤(pán)與車(chē)箱中心線在車(chē)輛兩端偏差不得超過(guò)15mm，大修后不大于8mm。

7.滾動(dòng)軸承最大徑向磨損不得超過(guò)0.5mm，新舊軸承不得混合使用，軸承使用期為一年半時(shí)間，逾期應(yīng)及時(shí)更換。

8.定期注油：礦車(chē)潤(rùn)滑周期為6個(gè)月。

1)建立定點(diǎn)周期檢修的規(guī)章制度及檢驗(yàn)驗(yàn)收制度。

2)設(shè)立專(zhuān)職檢修人員，并配備電焊工一人。

3)建立專(zhuān)門(mén)的檢修場(chǎng)所、專(zhuān)用軌道，配備一般安裝工具等。

4)被修礦車(chē)輪對(duì)各部位要全面檢查修理，按檢修項(xiàng)目嚴(yán)格填寫(xiě)檢修錄，所檢修礦車(chē)按要求進(jìn)行編號(hào)。

5)檢修人員實(shí)行定額計(jì)件，按檢修內(nèi)容考核計(jì)量。

6)實(shí)行日檢修驗(yàn)收制度，檢修不合格的嚴(yán)禁上軌運(yùn)行。

7)礦車(chē)周期檢修的資金和材料要切實(shí)落實(shí)。

8)檢修中的質(zhì)最控制：進(jìn)入檢修的礦車(chē)，要準(zhǔn)備需更換的零件，確保礦車(chē)檢修質(zhì)量；礦車(chē)軸承要嚴(yán)格清洗加油，磨損過(guò)度或接觸疲勞斑點(diǎn)的軸承質(zhì)量低于完好標(biāo)準(zhǔn)的不得投入使用。

9)檢修進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收：a．每天定時(shí)；b．要派熟悉的工程技術(shù)

人員嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，提出檢修要求。

10)建立巡檢制度，也是周期檢修的重要環(huán)節(jié)。礦車(chē)實(shí)行周期檢修后，一般能確保完好運(yùn)行，但由于種種原因，少數(shù)礦車(chē)在運(yùn)行中失去效用。建立巡檢制度是在規(guī)定的時(shí)間，檢修人員帶上易損零件與檢修工具在井口運(yùn)輸巷兩側(cè)進(jìn)行搶換，這樣既不影響運(yùn)行時(shí)間，又可確保礦車(chē)安全運(yùn)行。采取定點(diǎn)周期輪換檢修和定期巡檢管理辦法，軸承壽命可提高3倍以上，輪對(duì)常見(jiàn)故障明顯下降，掉道次數(shù)減少50％以上，可確保95％的礦車(chē)正常運(yùn)行，同時(shí)礦車(chē)完好率提高，檢修人員減少，并且節(jié)約了材料費(fèi)用支出，減少了運(yùn)輸事故，延長(zhǎng)了礦車(chē)使用年限。