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礦車主要結構及技術標準

標簽: 礦車車架 礦車輪對 三環(huán)鏈 礦車插銷  熱度:1005 ℃

礦車主要結構·技術標準


礦車主要由車廂、車架、輪軸、緩沖器(碰頭)和連接器三環(huán)鏈、連接插銷等組成。

車廂用于裝礦物、矸石和材料。車架是礦車的主要承載部分。輪軸用于支撐車架、車廂。連接器用于將礦車連接成車組,并傳遞牽引力。緩沖器(碰頭)用來防止或緩和強烈的沖擊,以保護車體和各種裝置不受損壞。所以,《規(guī)程》規(guī)定:各種車輛的兩端必須裝置碰頭,每端突出的長度不得小于100mm。



礦車的輪對和軸承都是運行中很重要的組成部分,它們關系著整個礦車的行動是否靈活安全,所以它們的質量是絕對不容馬虎的。那么我們接下來就來和礦車一起了解一下這兩種重要配件的標準規(guī)定,讓我們更加認真的進行檢查工作。

【輪對】

車輪不得有裂紋,踏面光潔,轉動靈活。

車輪踏面的幾何尺寸應符合GB4695-84的規(guī)定,踏面磨損量不得超過原厚的45%,輪緣磨損量不得超過原厚的35%。

同一輪對兩輪踏面直徑差不得超過2mm。

軸承

單列向心球軸承磨損,其徑向間隙不得超過0.5mm。

同一輪對新舊軸承不得混合使用。大修礦車不得使用舊軸承。

軸承的配合

車軸與軸承內徑采用m6級公差配合。當軸承為G級精度時,其配合過盈量應符合規(guī)定。

車輪與軸承外徑采用N6級公差配合。當軸承為G級精度時,其配合過盈量應符合規(guī)定。車輪內孔的表面粗糙度Ra≤1.6μm。1.6車軸裝配后,同側車輪的擺動量不得超過2mm(量輪緣)。


【礦車車架】

礦車車架為一金屬結構,能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰,車架制成后兩對邊應相互平行,其平行度公差為邊長的2‰,車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm。

車架制成后,四軸架支撐面應在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。車架上同一側兩軸架(軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導框)中心線間距離與相對側兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm,兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm)。

車架牽引裝置的中心面應對稱于車架縱向中心面,其對稱度公差為不大于6mm。

【閉式輪對】

輪對各零件應清潔干凈,除去油垢、污物、油孔內的鐵屑及堵塞物后方可進行裝配。

輪對不應出現(xiàn)裂紋,但在輪緣頂部和端部分型面出現(xiàn)的細小裂紋,在長度10mm范圍內不應超過兩處,并應焊補。

踏面不應焊補,在下列范圍內允許使用:

a) 直徑小于1mm,深度不超過2mm的細小密集的表面針孔、麻孔,每處不應大于225mm2 ,總面積不應超過900 mm2 ;

b) 直徑和深度小于3mm的氣孔、砂眼、夾渣總數(shù)不應超過六個,相互距離應在 30mm以上。但直徑和深度超過2mm時距離不限;

c) 長度不超過400mm,寬度不超過2mm,深度不超過1mm的冷隔。

輪孔表面的砂眼、氣孔等缺陷,其面積小于16 mm2,深度小于3 mm,其相距30 mm以上者,不應超過三處。

金屬模鑄造的車輪,輪徑D的圓跳動量不應大于1 mm;砂模鑄造車輪,其圓跳動量不應大于0.5 mm。

金屬模鑄造的車輪應經正火處理,踏面硬度不應低于197HB。砂模鑄造的車輪踏面加工后,應進行表面淬火,其硬度不應低于40 HRC。

車輪正火后的組織應無網狀組織,其晶粒度不應大于6級。

車軸兩端安裝軸承處的同軸度。應符合下表的規(guī)定。


單位為毫米
直徑5055~80
同軸度0.040.06


【開式輪對】

開式輪對由車輪、軸、軸承等組成。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

輪對裝配前,應清理鐵屑和堵塞物,并清洗各零件;軸承裝配時,應采用無沖擊負荷的方法壓入;裝入軸承后,車輪轉動靈活。

車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。

輪對密封裝置嚴密可靠。

【緩沖器】

緩沖器技術條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。

緩沖器有足夠的強度,其中緩沖頭材質沖擊韌性值不小于30J/cm2

鑄鋼緩沖器不得有裂紋,在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面(距插銷孔邊緣30mm范圍內)上不允許有縮孔、縮松和影響強度的氣孔、砂眼等缺陷,并不得進行焊補。

采用金屬彈簧時,壓縮性能試驗按GB/T1239.4的規(guī)定進行;采用橡膠彈簧時,壓縮性能試驗按GB/T1684的規(guī)定進行。

連接裝置

連接裝置是由連接三環(huán)鏈、連接插銷組成。

連接三環(huán)鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車輛連接件連接鏈》標準中的要求。

連接插銷符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件連接插銷》標準中的要求。

焊縫應均勻平整,不應有裂紋、夾渣、燒穿、未焊透等缺陷,車架的焊縫不應有氣孔。其余焊縫在長度10mm內直徑不大于1mm的氣孔不應超過三個,且咬邊長度在100mm內不應超過15mm,咬邊深度應符合表1的規(guī)定。

單位為毫米
鋼板厚度
≤10>10~40
咬邊深度0.51.0


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