井下礦車維修崗位描述
一、崗位名稱:井下礦車維修
二、直接上級:機電隊隊長
三、工作理念:恪盡職守、積極進取、實事求是、開拓創新
四、崗位任職條件:必須具備初中及以上文化程度。具有2年以上工作實踐經驗。熟悉各類礦車的技術參數、質量要求、工作原理及操作規程,正確維修、保養各類礦車;并經專業培訓機構培訓,考試合格取得《安全入井資格證》、《煤礦特種作業人員操作資格證》、《職業資格證書》。掌握一般事故處理方法及傷害急救常識。沒有妨礙本職本職工作的病癥。
五、崗位職責:
(一)崗位作業的責任、任務 1.明確崗位全責、次責 負責維修、保養、檢修各類礦車。 2.崗位主要任務 對存在安全隱患的車輛進行維修,保證確保礦車完好率達到90%以上,人車完好率達到100%。保持工作場所整潔衛生,及時填寫各項記錄,完成領導交辦的其他任務。
(二)崗位作業與相鄰崗位之間相互聯運關系 礦車維修工負責礦車的維修,與電機車司機有密切關系;設備的起運與維護又與天車工有密切聯系。
六、崗位設備介紹:
(一)崗位設備型號、性能參數及含義、結構特點、主要部件
1.崗位設備型號:
固定車箱式礦車:型號為MG1.1-6A;
底卸式礦車:型號為MD2.6-6;
平板車:型號為MP1-6A;人車:型號PR12-6/3。
2.主要性能參數:
固定車箱式礦車容積1.1m 3 ,軌距 600mm,軸距550mm,牽引 高度320mm;
底卸式礦車容積2.6m3 ,軌距600mm,軸距800mm,牽引高度320mm;
平板車軌距600mm,軸距550mm,牽引高度320mm;人車乘人數12人,軌距600mm,軸距1500mm,最大牽引力30KN,最大行車速度3m/s。
3.結構特點:人車的結構特點車廂利用球樞軸支承在每個輪架上,;牽引裝置由代緩沖彈簧的掛鉤組成,緩沖器是彈簧式的。
4.主要部件:
固定車箱式礦車:由車箱、輪對、連接器、緩沖器、底架等組成。
底卸式礦車:由車輪、車箱、車底啟動機構、車底、支撐梁、自動連接器等組成。 平板車:由車架、聯接器、緩沖器和輪對等組成。
人車:由車箱、連接及緩沖裝置、車架、輪對組以及車內座位等組成。
(二)崗位設備工作原理、適用范圍、標準工作效率
1.工作原理:底卸式礦車的原理是電機車牽引重載車組通過卸載站時,不停車、不摘鉤,在行駛中連續卸載,卸空的礦車在繼續行進的過程中自動關閉活門
2.適用范圍:固定車箱式礦車用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等;底卸式礦車用于原煤的裝卸;平板車用于運送支架、大件設備、材料,也可用于其它礦山物資的運送;人車用于大、中、小型煤礦井上、下水平巷道運送人員。 3.標準工作效率:在正常使用維護保養下,機器的使用壽命越長
(三)崗位設備安裝運行對周邊環境要求和使用注意事項 各類車輛必須做好日檢,以及大修1年、中修半年、小修2個月的檢修工作。使用機車牽引車輛時,必須按照規定的牽引數進行牽引,速度不得超出規定范圍。
七、工作流程與作業標準
(一)工作流程 參加班前會→接班巡回檢查→工作前的準備工作→正常的維修、保養工作→整理記錄→交班
(二)作業標準
1、設備啟動前對周邊環境主要危險源、危險因素辨識與控制: 維修工進入現場后,要與所維修設備及相關設備的司機聯系;認真檢查工作現場地周圍的安全情況,清理所維修設備的現場,應無妨礙工作的雜物;認真檢查作業地點的瓦斯情況,在距檢修地點20m內風流中瓦斯濃度達到1.0%時,嚴禁送電試車,達到1.5%時,必須停止作業,并切斷電源,撤出人員。
2、設備規定的運轉條件檢查: 機械設備運轉時,禁止人員接觸轉動的部件,處理故障時,必須在停止運轉的情況下運行;操作電力設備時,禁止帶負荷送電;在操作運轉設備中,發現異聲,異狀等不正?,F象時,應立即停止運轉、進行修理。
3、作業規程和操作規程
(1)作業規程
1.1了解礦車的性能、構造、易損、易壞的構件與部位,熟知維修規程和完好標準。
1.2嚴格按礦車完好標準維修,確保礦車完好率達到90%以上,做好礦車和維修設備的衛生工作。
1.3按維修周期和維修內容,對礦車進行日查、周檢,做好檢修記錄。小、中、大修礦車應按周期運行,不使壞車、病車上路。
1.4礦車檢修周期:大修1年、中修半年、小修2個月。
(2)操作規程:
2.1礦車修理工應了解礦車、人車的各部結構性能,易損、易壞部件與部位,熟知維修規程和完好標準。
2.2嚴格按礦車完好標準檢修,確保礦車完好率達到90%以上,人車完好率達到100%。做好礦車的維修及環境衛生工作。
2.3按檢修周期和維修內容,對礦車、人車進行日查周檢,作好檢修記錄。小、中、大修礦車應按周期運行,不使壞車、病車上道。
2.4檢修前必須準備好工具、材料和配件,穿帶好勞動保護用品,檢查作業地點的安全情況。
2.5入庫車輛要從上至下徹底檢查,并按《礦車完好標準》檢修,修完后還要檢查一次各部位螺絲是否松動,確認無問題后,方可出庫運行。 2.6裝卸軸承時,必須用拉力或推力,不準用錘過猛擊打。
2.7拆下的零部件擺放整齊,不要亂扔,以便于組裝。
2.8使用電鉆時,不許帶手套。使用大錘時,先檢查垂頭與錘桿是否連接牢靠,打錘時一定要注意周圍環境。
2.9礦車車間每天白班設專人對入井前的礦車、人車進行列檢,發現壞車、病車及時甩出,入庫進行檢修。對檢修的每一臺車,要認真填寫礦車檢修記錄。
2.10使用手錘和大錘前,要檢查錘頭是否牢固,手把不得劈裂。使用時要注意前后左右的工作人員和障礙物,工作時用力大小要適當。
2.11使用銼刀時,要注意銼柄不得有裂紋和松動。使用小型銼刀銼削時,不可用力過大,以防銼傷人。銼削的金屬粉末不得用嘴吹除。
2.12使用手鋸工作時,在工件接進鋸斷時,用力要輕,應抓住鋸落部分,防止工件忽然鋸斷墜落傷人。
2.13使用臺鉗夾住工件時要夾緊,防止損壞工件或墜落傷人。
2.14使用撬杠時,插入位置要得當,并注意前后左右的障礙物。
2.15使用的工作臺案應放牢,周圍不得堆放雜物,使用的工具要擺放整齊,不得疊放和放在案邊。
2.16使用砂輪機和電鉆時,要嚴格按安全注意事項操作。
2.17使用吊車抬車前必須檢查吊鉤和用于抬車的鋼?繩,吊鉤不崗有裂紋,鋼絲繩不得有斷絲,并符合6倍的安全系數。抬車時要有專人指揮,并將車尾用道木墊好,防止礦車一頭抬起時礦車移動。礦車抬起后,要使用專用抬車架子(鐵凳子)或道木墊好,確認無誤后可進入車下作業,若使用手動葫蘆抬車,礦車抬起后墊好,也不得搤除吊鉤。
2.18用吊車吊運較大的工件或設備時要有專人指揮,且吊車下不得有人員作業。
2.19工作完必,收好工具、材料和配件清掃環境。
檢修作業:
1、設置明顯的“列檢”標志,注意來往車輛。
2、礦車有下列情況之一應進行修理
①碰頭損壞或缺少、碰頭彈簧損壞,螺栓斷裂、松動
②礦車底盤變形超限,底梁開裂或緊固件松動。
③輪軸彎曲變形,輪對擺動超限或不轉動。
④礦車箱體有裂紋,破損或變形超限。
⑤連接器磨損超限或斷裂,防脫裝置損壞。
⑥連接螺栓、銷軸等零件損壞或缺少。
3、修理礦車時,應在專用巷道或峒室內進行。
4、凡必須在運輸線路上修理礦車時,必須制定安全技術措施,并按措施進行施工,施工前必須征得調度員同意,并在施工地點前后各60m處設置安全警戒。
5、礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂,經常保持良好的潤滑狀態,每半5 年內至少注油一次,每一年內必須清洗檢查一次,凡損壞的軸承,彈性圈等部件必須及時更換。
6、安裝軸承時,應事先放在75℃-85℃(最高不得超過100℃)油中加熱,10-15min后再進行裝配。
八、設備常見故障及排除方法
礦車車軸易損;車輪磨損嚴重等原因載荷較大,司機開車速度過快等;按規定牽引要求數量的機車,及時與司機聯系,行車中出現的不尋常狀況,及時修理可能存在的安全隱患。
九、崗位精優作業法:通過對礦車、人車的各部結構性能,易損、易壞部件與部位的了解,加強易損、易壞部位是日常檢查與維護保養,提高設備的完好標準,從而提高設備的使用率和使用壽命。
十、作業現場主要災害事故的應急避險和現場救護
(一)發生瓦斯、煤塵爆炸事故時的自救措施:
1、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒,臉朝下;
2、爆炸瞬間要盡力屏住呼吸;
3、迅速佩戴好自救器并辨別方向;
4、沿避災路線,逆著風流方向走,盡快進入新鮮風流,離開災區。
(二)井下發生火災時的自救措施:
1、馬上切斷電源;
2、用滅火器進行滅火;
3、滅火無效時,馬上戴好自救器撤離;
4、向調度室匯報;
5、位于進風側時,要沿火焰相反方向撤離;位于回風側時,盡快進入進風巷道撤退。
(三)井下發生透水事故時的自救措施:
1、位于透水點上方時,沿上山方向撤離;
2、位于透水點下方時,拽住管路等物體過水頭,迅速撤離;
3、撤離通路被水隔斷時,要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避;
4、發出呼救信號,間斷地敲打鐵器或煤墻等;