井下礦車維修崗位描述  

一、崗位名稱：井下礦車維修 

二、直接上級：機電隊隊長  

三、工作理念：恪盡職守、積極進取、實事求是、開拓創新  

四、崗位任職條件：必須具備初中及以上文化程度。具有2年以上工作實踐經驗。熟悉各類礦車的技術參數、質量要求、工作原理及操作規程，正確維修、保養各類礦車；并經專業培訓機構培訓，考試合格取得《安全入井資格證》、《煤礦特種作業人員操作資格證》、《職業資格證書》。掌握一般事故處理方法及傷害急救常識。沒有妨礙本職本職工作的病癥。 

五、崗位職責：  

(一)崗位作業的責任、任務  1.明確崗位全責、次責  負責維修、保養、檢修各類礦車。 2.崗位主要任務  對存在安全隱患的車輛進行維修，保證確保礦車完好率達到90％以上，人車完好率達到100％。保持工作場所整潔衛生，及時填寫各項記錄，完成領導交辦的其他任務。  

（二）崗位作業與相鄰崗位之間相互聯運關系   礦車維修工負責礦車的維修，與電機車司機有密切關系；設備的起運與維護又與天車工有密切聯系。 

六、崗位設備介紹：  

（一）崗位設備型號、性能參數及含義、結構特點、主要部件  

1.崗位設備型號：

固定車箱式礦車：型號為MG1.1-6A；

底卸式礦車：型號為MD2.6-6；

平板車：型號為MP1-6A；人車：型號PR12-6/3。 

2.主要性能參數：

固定車箱式礦車容積1.1m 3 ,軌距 600mm，軸距550mm，牽引 高度320mm；

底卸式礦車容積2.6m3 ,軌距600mm，軸距800mm，牽引高度320mm；

平板車軌距600mm，軸距550mm，牽引高度320mm；人車乘人數12人，軌距600mm，軸距1500mm，最大牽引力30KN，最大行車速度3m/s。 

3.結構特點：人車的結構特點車廂利用球樞軸支承在每個輪架上，；牽引裝置由代緩沖彈簧的掛鉤組成，緩沖器是彈簧式的。 

4.主要部件：  

固定車箱式礦車：由車箱、輪對、連接器、緩沖器、底架等組成。  

底卸式礦車：由車輪、車箱、車底啟動機構、車底、支撐梁、自動連接器等組成。  平板車：由車架、聯接器、緩沖器和輪對等組成。  

人車：由車箱、連接及緩沖裝置、車架、輪對組以及車內座位等組成。  

（二）崗位設備工作原理、適用范圍、標準工作效率

1.工作原理：底卸式礦車的原理是電機車牽引重載車組通過卸載站時，不停車、不摘鉤，在行駛中連續卸載，卸空的礦車在繼續行進的過程中自動關閉活門  

2.適用范圍：固定車箱式礦車用于煤礦井上、井下運輸煤、矸石、材料等；底卸式礦車用于原煤的裝卸；平板車用于運送支架、大件設備、材料，也可用于其它礦山物資的運送；人車用于大、中、小型煤礦井上、下水平巷道運送人員。 3.標準工作效率：在正常使用維護保養下，機器的使用壽命越長  

（三）崗位設備安裝運行對周邊環境要求和使用注意事項  各類車輛必須做好日檢，以及大修1年、中修半年、小修2個月的檢修工作。使用機車牽引車輛時，必須按照規定的牽引數進行牽引，速度不得超出規定范圍。  

七、工作流程與作業標準  

（一）工作流程   參加班前會→接班巡回檢查→工作前的準備工作→正常的維修、保養工作→整理記錄→交班  

（二）作業標準  

1、設備啟動前對周邊環境主要危險源、危險因素辨識與控制：   維修工進入現場后，要與所維修設備及相關設備的司機聯系；認真檢查工作現場地周圍的安全情況，清理所維修設備的現場，應無妨礙工作的雜物；認真檢查作業地點的瓦斯情況，在距檢修地點20m內風流中瓦斯濃度達到1.0%時，嚴禁送電試車，達到1.5%時，必須停止作業，并切斷電源，撤出人員。 

 2、設備規定的運轉條件檢查：  機械設備運轉時，禁止人員接觸轉動的部件，處理故障時，必須在停止運轉的情況下運行；操作電力設備時，禁止帶負荷送電；在操作運轉設備中，發現異聲，異狀等不正?，F象時，應立即停止運轉、進行修理。 
3、作業規程和操作規程 
（1）作業規程  
1.1了解礦車的性能、構造、易損、易壞的構件與部位，熟知維修規程和完好標準。  
1.2嚴格按礦車完好標準維修，確保礦車完好率達到90％以上，做好礦車和維修設備的衛生工作。  
1.3按維修周期和維修內容，對礦車進行日查、周檢，做好檢修記錄。小、中、大修礦車應按周期運行，不使壞車、病車上路。 
1.4礦車檢修周期：大修1年、中修半年、小修2個月。 
（2）操作規程：  
2.1礦車修理工應了解礦車、人車的各部結構性能，易損、易壞部件與部位，熟知維修規程和完好標準。  
2.2嚴格按礦車完好標準檢修，確保礦車完好率達到90％以上，人車完好率達到100％。做好礦車的維修及環境衛生工作。  
2.3按檢修周期和維修內容，對礦車、人車進行日查周檢，作好檢修記錄。小、中、大修礦車應按周期運行，不使壞車、病車上道。  
2.4檢修前必須準備好工具、材料和配件，穿帶好勞動保護用品，檢查作業地點的安全情況。  
2.5入庫車輛要從上至下徹底檢查，并按《礦車完好標準》檢修，修完后還要檢查一次各部位螺絲是否松動，確認無問題后，方可出庫運行。  2.6裝卸軸承時，必須用拉力或推力，不準用錘過猛擊打。 
2.7拆下的零部件擺放整齊，不要亂扔，以便于組裝。  
2.8使用電鉆時，不許帶手套。使用大錘時，先檢查垂頭與錘桿是否連接牢靠，打錘時一定要注意周圍環境。  
2.9礦車車間每天白班設專人對入井前的礦車、人車進行列檢，發現壞車、病車及時甩出，入庫進行檢修。對檢修的每一臺車，要認真填寫礦車檢修記錄。  
2.10使用手錘和大錘前，要檢查錘頭是否牢固，手把不得劈裂。使用時要注意前后左右的工作人員和障礙物，工作時用力大小要適當。  
2.11使用銼刀時，要注意銼柄不得有裂紋和松動。使用小型銼刀銼削時，不可用力過大，以防銼傷人。銼削的金屬粉末不得用嘴吹除。  
2.12使用手鋸工作時，在工件接進鋸斷時，用力要輕，應抓住鋸落部分，防止工件忽然鋸斷墜落傷人。  
2.13使用臺鉗夾住工件時要夾緊，防止損壞工件或墜落傷人。 
2.14使用撬杠時，插入位置要得當，并注意前后左右的障礙物。  
2.15使用的工作臺案應放牢，周圍不得堆放雜物，使用的工具要擺放整齊，不得疊放和放在案邊。  
2.16使用砂輪機和電鉆時，要嚴格按安全注意事項操作。  
2.17使用吊車抬車前必須檢查吊鉤和用于抬車的鋼?繩，吊鉤不崗有裂紋，鋼絲繩不得有斷絲，并符合6倍的安全系數。抬車時要有專人指揮，并將車尾用道木墊好，防止礦車一頭抬起時礦車移動。礦車抬起后，要使用專用抬車架子（鐵凳子）或道木墊好，確認無誤后可進入車下作業，若使用手動葫蘆抬車，礦車抬起后墊好，也不得搤除吊鉤。  
2.18用吊車吊運較大的工件或設備時要有專人指揮，且吊車下不得有人員作業。  
2.19工作完必，收好工具、材料和配件清掃環境。 
檢修作業：  
1、設置明顯的“列檢”標志，注意來往車輛。 
2、礦車有下列情況之一應進行修理  
①碰頭損壞或缺少、碰頭彈簧損壞，螺栓斷裂、松動 
②礦車底盤變形超限，底梁開裂或緊固件松動。 
③輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或不轉動。 
④礦車箱體有裂紋，破損或變形超限。 
⑤連接器磨損超限或斷裂，防脫裝置損壞。 
⑥連接螺栓、銷軸等零件損壞或缺少。  
3、修理礦車時，應在專用巷道或峒室內進行。  
4、凡必須在運輸線路上修理礦車時，必須制定安全技術措施，并按措施進行施工，施工前必須征得調度員同意，并在施工地點前后各60m處設置安全警戒。  
5、礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂，經常保持良好的潤滑狀態，每半5 年內至少注油一次，每一年內必須清洗檢查一次，凡損壞的軸承，彈性圈等部件必須及時更換。  
6、安裝軸承時，應事先放在75℃-85℃（最高不得超過100℃）油中加熱，10-15min后再進行裝配。  
八、設備常見故障及排除方法  

礦車車軸易損；車輪磨損嚴重等原因載荷較大，司機開車速度過快等；按規定牽引要求數量的機車，及時與司機聯系，行車中出現的不尋常狀況，及時修理可能存在的安全隱患。  
九、崗位精優作業法：通過對礦車、人車的各部結構性能，易損、易壞部件與部位的了解，加強易損、易壞部位是日常檢查與維護保養，提高設備的完好標準，從而提高設備的使用率和使用壽命。  
十、作業現場主要災害事故的應急避險和現場救護 
（一）發生瓦斯、煤塵爆炸事故時的自救措施： 
1、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒，臉朝下； 
2、爆炸瞬間要盡力屏住呼吸； 
3、迅速佩戴好自救器并辨別方向；  
4、沿避災路線，逆著風流方向走，盡快進入新鮮風流，離開災區。 
（二）井下發生火災時的自救措施： 
1、馬上切斷電源； 
2、用滅火器進行滅火；  
3、滅火無效時，馬上戴好自救器撤離； 
4、向調度室匯報； 
5、位于進風側時，要沿火焰相反方向撤離；位于回風側時，盡快進入進風巷道撤退。  
（三）井下發生透水事故時的自救措施： 
1、位于透水點上方時，沿上山方向撤離；  
2、位于透水點下方時，拽住管路等物體過水頭，迅速撤離；  
3、撤離通路被水隔斷時，要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點躲避；  
4、發出呼救信號，間斷地敲打鐵器或煤墻等；