T型軌輪式梭式礦車操作規程

   第一條 梭車操作人員要經過專門的培訓，操作者不僅要熟練地掌握操作技術，而且還要學會維修保養。

   第二條 T型梭車在使用前應檢查各部件的連接螺栓是否存在松動，如有松動要及時處理。檢查電動機托架及鏈傳動的套筒滾子鏈條和刮板運輸機的運輸鏈條張緊程度是否適當，并按照潤滑要求在各部位加油潤滑。

   第三條 安裝牽引桿時，一端與轉向架的牽引托架連接，另一端與牽引機車連接，牽引桿中部用懸掛裝置支撐，懸掛裝置的圓鋼兩端用圓柱彈簧和圓環鏈條掛在車箱側面的掛鉤上。當牽引桿裝于后車體的轉向架上時，懸掛圓鋼兩端用圓柱彈簧掛好即可，不需再掛圓環鏈條。

   第四條 使用前用牽引機車牽引T型梭車在使用的巷道中行駛一遍，檢查梭車與巷道墻壁之間的間隙是否符合安全規程的規定。巷道內的設備（如風筒、風管、水管、電線等）是否與梭車相碰，軌道及岔道是否符合要求。

   第五條 裝載點和卸載點均應裝好電源開關，接好電源電纜及插銷，將插銷插于梭車側面的插座內，要調試電動機正反轉。

   第六條 T型梭車在正式使用前，要在裝載點和卸載點分別調試刮板運輸機空轉各三十分鐘。檢查刮板運輸機在運轉時聲音是否正常，運轉是否輕松靈活，刮板運輸鏈條松緊度是否一致，如有異常現象，要及時處理。檢查前后車體上的按鈕開關作用是否一致，即要在啟動刮板運輸機后，刮板運輸機為正向運轉（刮板朝卸碴方向移動）。應當特別注意，在裝載和卸載時，刮板運輸機不允許反轉，否則會損壞運輸鏈條、刮板等零部件。

   第七條 T型梭車接通電源時，要注意先將電源插銷插入梭車側面上的插座內，再閉合電源開關；而在T型梭車斷開電源時，應注意先斷開電源開關，再取下電源插銷，并放到能避雨水的固定地方，以確保人身安全。

   第八條 T型梭車在使用中，當牽引機車需要調頭時，T型梭車的前后都要裝上牽引桿。T型梭車在運行時，其中一根與牽引機車相連，另一根在運行中要用鋼絲繩掛鉤把牽引桿固定在T型梭車的中間位置，以免牽引桿在梭車行進中碰到人或其他物體，到了裝碴點和卸碴點后必須把掛鉤取下，將牽引桿移到一側，以免碴石在卸落過程中砸壞牽引桿。

   第九條 T型梭車在運行中，機車司機應響鈴呼喚，行人聽到鈴聲后要站到安全地帶。T型梭車在通過彎道或岔道時，要減速慢行，機車調頭時要將本機附件阻車器放置到T型梭車車輪下面，防止T型梭車前后移動。

   第十條 梭車嚴禁裝卸噴錨料。

   第十一條 開始裝載時應選些碎碴，注意拋擲不要過遠，以防車箱底板被沖砸變形。

第十二條 當碴石堆高到和車幫一樣高時，就要開始一邊裝載碴石一邊開動刮板運輸機，逐步把車箱裝滿。挖掘裝載機在向梭車裝碴時應與刮板運輸機的間歇開動保持協調—致。一般每次刮板移動距離為500～600毫米為宜。

   第十三條 T型梭車裝滿碴石后由牽引機車牽引到卸碴場地，如采用單軌正面端卸碴的方法，牽引機車要從梭車的前面調到梭車的后面。當梭車在進行端面卸碴時，靠卸碴端的牽引桿要松開鋼絲繩掛鉤，移到到車箱側面，以免被碴石沖砸壞。返回時得把牽引桿扳回到車箱中間位置用掛鉤掛好。

   第十四條 如采用雙軌側向端卸碴，此方法在碴場需要鋪設雙軌，雙軌的間距為8m3梭車3000mm。牽引機車可以不進行調頭。梭車的前后轉向架分別在兩股軌道上行駛，電機車和相連的梭車轉向架要在同一軌道上。側向端卸碴可以節省大量坑木，卸碴面廣，卸碴時只要將雙軌平移即可，整個過程實現非常方便。

   第十五條 每班都應按潤滑表指定的部位進行潤滑和檢查。

   第十六條 檢查刮板運輸機鏈條的鏈板，滾子、套筒、銷軸和開口銷，如有損壞要進行更換。如發現運輸鏈條轉動不靈活，可首先用水沖洗干凈，再用廢機油在主動鏈輪組處邊運轉邊潤滑。

   第十七條 檢查刮板運輸機鏈條的張緊程度，務必使鏈條剛好接觸到離主動鏈輪組中心線1.2m處的托鏈板上，兩根鏈條要保持松緊一致，使刮板運輸機主動軸和從動軸平行，當張緊螺桿無法調整運輸鏈條時，可將兩邊的運輸鏈條各拆掉兩節后，再調整運輸鏈條。

   第十八條 檢查電動機托架及鏈傳動部件上的雙排套筒滾子鏈，如有損壞應進行更換，調整鏈條的張緊程度，用手在中間按下達到12mm為宜。

   第十九條 蝸輪減速器每月要清洗一次，去掉銅末，調換新潤滑油。

   第二十條 每月要對磁力啟動器和插銷插座清掃一次，去掉接觸器等元件的灰塵，如有損壞要進行修復、更換。

   第二十一條 檢查各聯接部分的螺栓，如有松動現象應及時固緊。