煤礦窄軌礦車安全性測定方法和判定規則
1 范圍
本標準規定了窄軌礦車安全性的主要技術要求、測定方法、判定規則及送檢要求。
本標準適用于煤礦及非煤礦礦山運輸煤炭、矸石、物料等的窄軌礦車。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款.凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修定版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
JB/T6992 窄軌礦車通用技術條件（機械行業標準）
3 主要安全技術性能
3.1 外形尺寸偏差
窄軌礦車外形尺寸偏差執行JB/6992應符合下表的規定。單位為毫米
車箱容積m3 | 總長偏差 | 總寬偏差 | 總高偏差 | 牽引高偏差 |
≤4 | ±10 | ±5 | ±8 | ±3 |
＞4 | ±15 | ±8 | ±10 | ±3 |
3.2 車箱口對角線之差
窄軌礦車車箱對角線之差執行JB/T6992。容積不大于4m3礦車不大于6mm；容積大于4m3礦車不大于10mm。
3.3 輪軌間隙
窄軌礦車輪軌間隙執行JB/T6992，間隙不大于2 mm。
3.4 底盤
窄軌礦車底盤應滿足10倍額定牽引力時不破斷。
3.5 彎道運行
窄軌礦車應順利通過設計規定的最小曲率半徑水平彎道。
3.6連接鏈的安全性
窄軌礦車用的外購連接鏈和自制的連接鏈，必須有國家或認證機構指定的質檢機構簽發的有效證件。
3.7 連接插銷的安全性
窄軌礦車用的外購連接插銷和自制的連接插銷，必須有國家或認證機構指定的質檢機構簽發的有效證件。
4 測定方法
4.1 外形尺寸偏差測定
用精度為1mm，量程為5m的卷尺在平直軌道上測量礦車的外形尺寸，應符合本標準3.1條的規定。
4.2 車箱口對角線之差測定
用精度為1mm，量程為5m的卷尺在平直軌道上測量礦車的車箱口對角線之差，應符合本標準3.2條的規定。
4.3 輪軌間隙測定
將裝配好的礦車放在平直軌道上檢查，四個輪子中其中三個志軌面接觸，另一車輪允許與軌面有間隙，用塞尺測量間隙，間隙符合本標準3.3條的規定。
4.4 底盤試驗
將礦車底盤連接到精度不低于±1%的材料試驗機上，加載到10倍額定牽引力，試驗后應符合本標準3.4條的規定。
4.5 彎道運行試驗
在試驗室或試驗現場，將兩臺空載礦車組列后，用人力推動試驗，結果應符合本標準3.5條的規定。
4.6 連接鏈的安全性
檢查廠家提供的連接鏈證件是否齊全、有效、應符合本標準3.6條的規定。
4.7 連接插銷的安全性
檢查廠家提供的連接插銷證件是否齊全、有效、應符合本標準3.7條的規定。
5 檢驗規定
5.1 出廠檢驗項目及型式檢驗項目按表2規定執行。
5.2 抽樣檢查
5.2.1 整機檢驗：抽整臺礦車2臺
5.2.2 部件檢驗：抽2臺礦車低盤。
5.2.3 抽樣基數為10臺。
表2
序 號 | 項 目 | 出廠檢驗 | 型式檢驗 |
1 | 3.1 | ∨ | ∨ |
2 | 3.2 | ∨ | ∨ |
3 | 3.3 | ∨ | ∨ |
4 | 3.4 | × | ∨ |
5 | 3.5 | ∨ | ∨ |
6 | 3.6 | ∨ | ∨ |
7 | 3.7 | ∨ | ∨ |
注：“∨”表示全檢；“×”表示不檢。
6 判定規則
6.1 表2中的序號3.4、3.5、3.6、3.7各項中，有1項不合格，判定該產品為不合格。
6.2 表2中的序號3.1、3.2、3.3各項中，有1項不合格，應對不合格項目加倍數量復檢，如仍不合格，判定該產品為不合格。
7 送檢要求
7.1 礦車安全性必須由國家或認證機構指定的檢驗機構檢驗。
7.2 送檢時，應附圖紙，設計計算書、使用說明書等技術條件。
