礦車輪對液壓裝配裝置|簡易礦車輪對液壓壓裝裝置

簡易礦車輪對液壓壓裝裝置

結構：該裝置包括兩件側支架、工字鋼底座、工字鋼擋塊等。工字鋼底座兩端與側支架底部成90。焊接固定，工字鋼擋塊分別穿過側支架上部長方形孔。其結構示意見圖1。

安裝：車輪置于工字鋼底座2中心處，將裝配好的車軸一端垂直裝入車輪中心孔，另一端穿過工字鋼擋塊的底部，操作液壓千斤頂4，通過液壓千斤頂在兩工字鋼擋塊之間的作用力，迫使工字鋼擋塊6及焊管5產生向下的位移，從而使車軸緩慢進入車輪標準位置，實現了輪對一端的裝配；將另一車輪中心孔對準車軸上端面，車輪中心上部放置附件焊管5，附件焊管5端面平置于工字鋼擋塊6底部，操作液壓千斤頂4，通過液壓千斤頂在兩工字鋼擋塊之間的作用力，迫使工字鋼6及焊管5產生向下位移，使車輪緩慢進入車軸的標準位置。

應用效果

(1)該裝置是卓力自行研發的機車輪對液壓裝配裝置，克服了人工敲擊或油溫加熱裝配方式造成的輪軸變形、操作難度大或裝配成功率低的問題。該裝置結構合理、檢修方便、操作簡單、勞動強度小、工作人員少、裝配可靠性高、檢修效率高。使用后檢修效率和裝配質量大大提高，是礦山維修裝配輪對的理想工具。

(2)該裝置可根據輪對的大小調整設計參數，適用于多種礦車、機車輪對的裝配工作。

礦車主要由車架（槽鋼、碰頭座、軸卡）、輪對（車輪、軸、軸承）、連接裝置（三環鏈、連接插銷）、緩沖器等組成。>> 礦車主要結構·技術標準 【推薦閱讀】

礦車配件 礦車車箱、礦車車架、礦車碰頭、礦車聚氨酯碰頭、礦車橡膠碰頭、礦車鐵碰頭、礦車鑄鋼碰頭、礦車碰頭彈簧、礦車碰頭座、礦車輪、礦車輪子、礦車單輪、礦車輪對、礦車對輪、礦車開式輪對、礦車輪軸、礦車軸承、礦車銷子、礦車連接插銷、礦車三環鏈、礦車鍛打三環鏈、礦車兩環鏈、礦車連接鏈、礦車萬能環、礦車轉環、礦車軸卡、礦車鎖圈、礦車防脫圈、礦車聯接器、礦車緩沖裝置、礦車翻轉軌、礦車轉盤等.

礦車碰頭：鋼碰頭/鐵碰頭，橡膠碰頭，聚氨脂碰頭(發泡/不發泡)、1T/1.5T/3T礦車碰頭

礦車輪對：空心輪(65-70軸)、實心輪(80軸)　開式輪對、閉式輪對

材質-鑄鋼 鑄鐵

直徑-200 250 300 350 400

規矩-600 762 900 1435

軌重-18 22 24 30 38 43 50

礦車銷子：45#鋼 Φ36 Φ38 Φ40 Φ41 Φ42 Φ50 Φ55 Φ60 Φ70

礦用三環鏈：鍛打三環鏈、焊接三環鏈

規格 Φ28 Φ30 Φ32 Φ35 Φ36 Φ38　Φ32×60×140三環鏈、Φ32×50×165二環鏈

山東卓力礦車制造廠是知名礦車及配件生產廠家，嚴格按國家標準生產，供應優質：翻斗式礦車、固定式礦車、曲軌側卸式礦車、梭式礦車、底卸式礦車、礦用平板車、礦用材料車、礦車阻車器及礦車配件-礦車輪對、礦車碰頭、礦車銷子、礦車三環鏈等。礦車型號齊全，價格實在，質量有保障，全國銷量領先！
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礦車輪對液壓裝配裝置圖片·實物圖

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