翻斗式礦車，我們知道車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉軌上，車箱在翻轉軌上翻轉卸載。 

翻斗式礦車分為大碰頭和小碰頭，大碰頭一般都是全錨的，而小碰頭一般都是焊接的。

翻斗式礦車結構簡單，堅固耐用，只要人力打開止動板，就能很容易地卸下物料。 

翻斗式礦車相對來說自動化程度很高，輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運行阻力，因此用機車或人力均能牽引或推動。 

翻斗礦車不需用任何輔助設施，可左右自動翻轉，使用靈活、輕便。

翻斗式礦車的限位板的作用

限位板在翻斗式礦車的應用上，為防止卸車掉斗，便于維修特增設了自動調平裝置，這種裝置的應用使得翻斗礦車在傾斜軌道行進時可以及時調整翻斗水平度，特別適合于礦山使用。

翻斗礦車技術領域中的自動調平翻斗礦車提供了一種結構簡單、使用方便的技術方案，其在車架底部安裝有車輪，在車架上安裝有翻斗，翻斗四周環繞設置有翻斗架，翻斗架兩個短邊的中部均設置有翻斗輪，翻斗輪放置在車架兩側的支板上，翻斗架兩個長邊的中部均設置有豎直限位板。

礦車在限位板的頂部均固定有用來支撐翻斗軸兩端軸承的軸承座，翻斗軸穿過翻斗將翻斗活動安裝在翻斗架上；翻斗輪的邊緣均勻設置有數量為單數的多個凸起，在車架兩側的支板上均勻設置有多個與凸起對應配合的限位孔，多個凸起中位于中心位置的一個凸起嵌入對應的限位孔中，便可達到自動調平翻斗水平度的目的。

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翻斗式礦車限位板圖片·實物圖

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